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无缝钢管切断处理问题 无缝钢管矫直后，要进行初次检查吹灰以确定切头、尾长度。无缝钢管切断的目的是具有裂纹、结、疤、撕裂和壁厚不均的端头，以获得要求的定尺无缝钢管，另外切除经检查后不合格难于挽救的缺陷，如内折、内结疤、严重的壁厚不均一等。一般前者的切断在作业线上进行，而后者离线切断 无缝钢管热处理时保温时间的控制 无缝钢管热处理时保温时间应保证炉内钢管能完全烧透，使其温度均匀，并完成应有的组织转变，从而获得均匀的组织和性能。一般提高加热温度可以适当缩短保温时间。在进行低温退火(包括软化、应力及再结晶退火)时，退火温度愈接近于下临界点A1，无缝钢管的回复愈快，加工硬化的作用愈完全，因此，保温时间也可以适当缩短。
45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。 热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
生产无缝管是一个繁杂的过程，我们用热轧无缝钢管的生产工序作为例子来说， 步需要检查好管坏是否准备齐全，然后对管坏进行加热和穿孔，当管坏穿孔完成之后，进行轧管，当之后再给无缝钢管进行加热再减轻它的重量。对无缝钢管进行一定的热处理之后对管道进行矫直处理以及精整处理，如果管道没有任何损坏和理化的话，就可以验收入库了。而冷轧无缝钢管的生产工艺和热轧无缝钢管的生产工艺是截然不同的，首先是要准备好坏料，然后对坏料酸洗之后再进行润滑，把润滑好的坏料冷轧之后进行热处理，经过热处理的坏料可以进行矫直和精整，如果没有问题的话就可以验收入库了。 无缝管的标准 钢材的力学性能是判断无缝钢管质量好坏的重要指标之一，一般来说，一种钢材的力学性能是取决于钢材的成分和热处理的制度的。无缝钢管的标准包括它的拉伸性能、屈服强度、伸长率、硬度等指标。